MOBYLETTE SP 95 R "CAMPERA" 1972
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MOBYLETTE SP 95 R "CAMPERA" 1972
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La Mobylette sp 95 r más conocida como "campera", fue todo un exito alla por los años 70 y uno de los modelos, que mas gustó a los jovenes. Su apariencia de moto todo terreno, con sus pequeños neumaticos de tacos, su guardabarros delantero elevado y la rejilla de proteccion del faro, le dan un aspecto duro y robusto.Un ciclomotor que como todos los de su epoca, hace pocas concesiones al plastico y a ningun tipo de lujo. Dispone de lo que necesita, avisador acustico, luces larga y corta, cuentakilometros y velocimetro, caja de herramientas, bloqueo de direccion y hasta bomba de hinchado en su dotacion de origen. La facilidad de su conduccion, el poco mantenimiento y su robustez, asi como su exiguo consumo, hicieron que fuera un ciclomtor muy solicitado en nucleos rurales, donde se entregaba sin tregua al transporte, en su voluminoso portaequipajes, de todo tipo de materiales agricolas.
Gracias a su longevidad mecanica han sobrevivido un buen puñado de estos simpaticos ciclomotores hasta nuestros dias, aunque en realidad , se siguio fabricando hasta el año 2003
MOBYLETTE
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MARCA : MOBYLETTE
MODELO: CAMPERA SP 95 R
MOTOR : MONOCILÍNDRICO 2T
CILINDRADA: 49,93 C.C.
DIÁMETRO X CARRERA: 39 MM X 41,8 MM.
POTENCIA MÁXIMA: 1,8 CV 5000 RPM.
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 1 : 8,25
REFRIGERACIÓN: MEDIANTE ALETAS DE DISIPACIÓN EN CILINDRO Y CULATA.
ELECTRICIDAD: ENCENDIDO: VOLANTE ALTERNADOR.
AVANCE:
TENSIÓN/POTENCIA: 6V
BUJÍA: BOSCH W190M11S / CHAMPION L86

CARBURADOR : GURTNER A - 12DSF
DIFUSOR: 12 MM.
EMBRAGUE: DOBLE EMBRAGUE AUTOMÁTICO
LUBRICACIÓN:
CAMBIO : VARIADOR AUTOMÁTICO DE VELOCIDADES
RELACIÓN:
TRANSMISIÓN : PRIMARIA: MEDIANTE CORREA TRAPEZOIDAL
SECUNDARIA: POR CADENA DE RODILLOS
PIÑON / CORONA:

BASTIDOR : FABRICADO EN CHAPA DE ACERO EMBUTIDA

CARROCERÍA : METÁLICA
DEPÓSITO: CAPACIDAD 5,5 L.
SUSPENSIONES : DEL: HORQUILLA TELESCÓPICA HIDRÁULICA
TRAS: HORQUILLA OSCILANTE AMORT. MECANICA
FRENOS EXPANSIÓN INTERNA, DOBLE MORDAZA, SIMPLE LEVA
DELANTERO Y TRASERO 100MM. DE DIÁMETRO
NEUMÁTICOS : DELANTERO Y TRASERO 2,50 X 17 "
PESO : 52 KGRS.

VELOCIDAD MAX. 40 KM/H.



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PILOTO
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En la foto de la derecha, se puede apreciar el voluminoso portaequipajes, una de las bazas a su favor. La publicidad de la epoca lo garantizaba para transportar hasta 100 kilogramos. Tambien se aprecia la estrechez de sus lineas y se adivina una posicion comoda para transitar por caminos y pistas.
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TAPON DEL COMBUSTIBLE CAMPERA
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Imagen de su caracteristico faro cromado, que solo compartió con algun que otro modelo de la marca y con ningun otro modelo de ciclomotor nacional. Ni siquiera de la marca francesa MOTOBECANE, ni MOTOCONFORT.
El cuentakilometros de marca HURET, con el limite de velocidad en 60 km por hora, tambien peculiar de la marca.
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MANDO DE LUCES
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IDENTIFICACION CULATA